【本文来自《动量公式说了算：对撞伤害只看速度变化》评论区，标题为小编添加】

guan_17430007601267 120km/h速度撞停时车内人承受的过载，比两辆60km/h的车相撞停止时的过载大四倍，明白吗？

首先，你得先自己说清楚，你说的过载是什么？是加速度a或g，还是作用力f。然后你再用你的公式列出来，代入数据，得到结果。

其次，我在文章里面已经说清楚了，我的公式有些数据是近似，不可能达到精准，因为车子在实际中碰撞不可能是理想化的条件下碰撞。然后我也讲清楚了，碰撞伤害的本质是力。在t变化量近似相同的情况下，只需要用p=mv算出速度变化量就能比较了。用动量公式能算出120km/h速度撞车的速度变化量是两辆60km/h的车相撞停止时的2倍。这就已经能证明雷军的说法是错的了。我并没有讲实际的伤害就是2倍哦。因为实际伤害的关键因素t变化量，也就是加速度a=v变化量/t变化量，中t变化量被我近似相等了，实际过程中肯定是不相等的，但这并不影响我们做出判断。那就是120km/h速度撞车的伤害量远大于两辆60km/h的车对撞。

最后，我引用 流言终结者 实际实车的数据来做定量结果，是实际定量，不是理论定量哦。

实验中两车以80时速对撞，加速度显示是58g，一车以160公里时速撞墙，加速度显示是185g。185/58=3.19倍。这是实际定量结果。为什么不是你讲的4倍也不是我讲的2倍？因为这是实际实验数据，而我算的时候就已经用的是某个参数近似了。因为t变化量，我无法精确计算，但我近似取两种情况下相同也不会改变我的判断方向，那就是120km/h速度撞车的伤害量远大于两辆60km/h的车对撞，不管是3倍还是2倍都是远大于了。至于你的4倍怎么来的，你可以列出公式计算一下。如果你讲的过载是动能，那怎么讲呢，一般人不会用过载指动能。如果是动能，0.5m*v*v，因为两个情况速度变化量相差2倍，动能的确相差4倍。但我觉得你应该不会讲动能是叫过载吧。