百度公司创始人李彦宏在《人民日报》刊发署名文章了，是在7月15日的5版评论版，题为“为智能经济打造科学评价体系”。

能在《人民日报》刊发文章，代表着企业家政治可靠、获得认可，意味着官方权威背书，企业家的发展理念契合国家顶层战略。

1

在李彦宏之前，有6位民营企业家在《人民日报》刊发署名文章，他们分别是联想集团董事长杨元庆、传化集团董事长徐冠巨、赛里斯汽车董事长张正萍、天合光能董事长高纪凡、安踏集团董事局主席丁世忠、万向集团董事长鲁伟鼎。

也就是说，今年以来，只有7位民营企业家在《人民日报》刊文，分别为：

4月14日，杨元庆在科技版撰文“推动‘人工智能+’深度赋能实体经济”，聚焦算力、实体经济数字化。

5月27日，徐冠巨在经济版撰文“法律护航 干事创业底气满满”，围绕《民营经济促进法》、新材料与产业AI。

5月28日，张正萍在经济版撰文“在法治轨道上加速成长”的文章，畅谈智能电动车、民企法治营商环境。

6月3日，高纪凡在经济版撰文“营商环境更优 企业信心更足”，围绕光伏新能源、创新法治保障。

6月5日，丁世忠在经济版撰文“推动绿色科技从实验室走向消费市场”，聚焦体育实体、绿色制造科技、品牌全球化。

7月9日，鲁伟鼎在民主与法制版撰文“法治护航，民营经济大有可为”，谈现代企业治理、合规经营。

民营企业家们撰文有个大背景不得不提，今年是《民营经济促进法》实施一周年，而新质生产力、人工智能+、绿色制造、科技自立自强四大主题是国家鼓励支持大力发展的。

2

这次在《人民日报》撰文，为何是李彦宏？

其一、李彦宏政治上可靠，他担任过第十二届、十三届全国政协委员；2008年入选改革开放40年百名杰出民营企业家，党中央、国务院授予改革先锋称号并授颁改革先锋奖章。

其二、从2017年开始，李彦宏就有聚焦人工智能的相关著作陆续出版，《智能革命：迎接人工智能时代的社会、经济和文化革命》是我国较早提出智能革命是机器主动适配人类，区别于过往工业革命；2020年出版的《智能经济：高质量发展的新形态》，分析AI如何催生新质生产力，为各地实体经济升级提供路线思考；2022年出版的《智能交通：影响人类未来10—40年的重大变革》，结合国家双碳目标，阐述智能交通助力绿色低碳城市建设。

这三本书的逻辑呈现递进关系，看AI是什么？AI如何改变国家产业与经济？AI如何落地交通细分领域改变城市民生？

李彦宏是我国为数不多从事互联网的企业家还能静下心来出专著，对一个领域有如此深度的研究的民营企业家。

其三，李彦宏除了潜心研究著书，还把百度打造成国内唯一完整自研全栈AI平台生态，飞桨、昆仑芯、千帆、文心一言大模型、垂直领域的Apollo/DuerOS及各类AI创作、智能体工具平台从底层框架、大模型、企业开发、C端应用、行业生态五大板块都有涉及。

3

李彦宏此次撰文，都说了啥？

文章提出：

AI正在与生产力对接，走向万千场景、走入千家万户。在这一过程中，一些问题也值得关注与警惕。过去几年，大模型参数规模不断刷新纪录，算力投入持续增长，Token（词元）消耗快速攀升。相关数量指标能够反映技术能力和资源投入情况，很有必要。但如果AI的价值标尺仅停留在“投入了多少”“消耗了多少”，就容易形成“重投入、轻产出”的倾向，比如盲目追风、不顾实际应用搞大模型，一哄而上搞“Token排行榜”“烧Token比赛”等。

这种模式下，实体经济是否被赋能、生产效率是否得到提升、人民群众是否真正受益，就容易被忽略。长此以往，资源就可能更多流向技术自我循环，而不是流向产业一线，不利于智能经济健康发展。

文章提出的问题很尖锐也很必要，也就是说，当前AI赛道存在盲目堆参数、烧算力、重技术消耗、轻落地产出、低水平重复建设等问题，AI发展不能只做实验室“刷榜竞赛”，要落地服务产业一线、创造真实生产力。

李彦宏提出的问题很关键、重要，但在一见财经看来，人民日报采用刊发李彦宏的文章，是认可李彦宏的产业思考，可作为产业治理、行业规范的参考思路。

对于上述问题，文章提出：

要建立一个有效方式是为智能经济打造科学的评价体系，就是看“日活智能体数”（Daily Active Agents，简称DAA）。DAA衡量的则是智能生产力，即每天有多少智能体完成了交付任务，可创造了多少价值。

在业内人士看来，李彦宏提出以DAA衡量智能生产力，区别于海外仅看算力、Token的单一指标，依托我国海量产业场景、完整产业链优势，构建本土化产业评价体系，形成区别于欧美的AI发展“中国方案”，对外传递要把握产业自主话语权的明显信号。

李彦宏提出的问题和给出的解决问题方案固然重要，但在一见财经看来，李彦宏在《人民日报》撰文这一动作或许分量更重。